北海道、厳冬期を過ぎてからの話 これね、厳冬期のさらっさらの乾いた雪ならば、この方法でうまくいってたんですよ。一瞬走らせてブレーキを踏み、残った分だけちゃちゃっと手作業で降ろしてた。もちろん、さらっさらでも積雪が多い時は無理ですけど。 春が…

標高1022ｍ日勝（にっしょう）峠。本州でいうと標高3000ｍ級に匹敵する環境らしいです。カーブや急勾配も多く、夏でもガス（霧）がかかりやすいなど注意が必要な路です。 うさぎさんが使っていたウオッシャー液。当然寒冷地専用の物ですが、全く太刀打ちでき…

北海道、冬はもちろん耐寒用ウォッシャー液を使ってました。でも「危ないからウオッシャー液使うな」ってよく言われてました。実際、しょっちゅう凍りました。特に朝。吹き出し口が凍ったのか、液自体が出なかったときもあります。 日中は（ねこさんの行動範…

※ゆるくない（北海道弁）･･･しんどい、きつい、大変疲れる、簡単では無い････などなど。まさか方言だったとは。 冬の朝は、早起きしなければなりません。 なぜなら窓がしばれて霜というか氷で真っ白白になっているからです。暖気運転をしながら、スクレイパ…

最近は立てない方がいいという説もあるようですが、こんなことになりましたので立てた方が無難な気がします。 北海道の冬は基本マイナスの世界です。温まったフロントガラスの上で溶けた雪や氷が、車を離れた隙にワイパーごと再凍結するのです。２コマ目のワ…

北海道での話 以前、冬に向けてのタイヤ交換の話をしましたが･･･ usayusadosa.hatenablog.com それだけでは足りないのです。 北海道では10月ぐらいから、冬タイヤへの交換風景がそこかしこで見られます。同時にタイヤだけではなくワイパーも冬物に交換します…